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Informe: Piloto de Kobe Bryant pudo desorientarse por niebla
El piloto del helicóptero que se estrelló en una espesa niebla, matando a Kobe Bryant y a otros siete pasajeros, informó que estaba subiendo cuando en realidad estaba descendiendo, dijeron investigadores federales en documentos publicados el miércoles.
Ara Zobayan comunicó por radio a los controladores de tránsito aéreo que estaba subiendo a 4,000 pies para superar las nubes el 26 de enero, cuando, de hecho, el helicóptero se precipitaba hacia una ladera donde se estrelló al noroeste de Los Ángeles. El informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que Zobayan puede haber “percibido mal” la inclinación de la aeronave, lo que puede suceder cuando un piloto se desorienta en poca visibilidad.
Los expertos dijeron poco después del accidente que la ruta del vuelo indicaba que Zobayan estaba desorientado.
Las 1.700 páginas de informes no ofrecen una conclusión de la causa del bloqueo, sino que compilan informes fácticos. Un informe final sobre la causa se dará a conocer después.
Bryant, su hija de 13 años, Gianna, y seis de sus amigos murieron junto con Zobayan.
Unos 45 minutos antes del despegue, Zobayan había enviado un mensaje de texto a un grupo de personas que supervisaban el vuelo diciendo que el clima estaba ‘bien’. Despegó del aeropuerto John Wayne en el condado de Orange a las 9:06 am con los ocho pasajeros que había volado el día antes al mismo destino a un torneo de basquetbol femenino en la academia deportiva de la estrella retirada de los Lakers, al norte de Los Ángeles. Cuando el helicóptero no había aterrizado en una hora, un ejecutivo de la compañía que operaba la nave comenzó una búsqueda frenética de la nave y envió otro helicóptero de la compañía para buscarlo.
“Sin embargo, lo extraño es que el rastreador se había detenido a las 9:45 am, lo cual no es normal y estábamos tratando de comunicarnos con Ara por la radio”, señaló Whitney Bagge, vicepresidenta de Island Express Helicopters”.
La NTSB dijo anteriormente que no había signos de falla mecánica en el Sikorsky S-76.
